В чем опасность точечного скола на лобовом стекле

Сколы на вклеенном лобовом стекле ведут себя по-разному.

У кого-то они могут спокойно «жить» годами, а у иных распускаются в паутину на стекле спустя неделю или месяц. Это зависит от многих факторов, которые можно разделить на конструктивные и эксплуатационные, пишет autoplus.su.

Конструктивные – это особенности конструкции самого стекла , а также жесткость кузова и степень спортивности ходовой.

Эксплуатационные – это дорожные условия, стиль вождения по разбитым дорогам, соблюдение правил пользования отопителем салона и кондиционером и т. д.

Чтобы уменьшить вероятность разрастания трещин от скола, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

Желательно зимой не направлять на замерзшие стекла горячий поток воздуха, а в жару, наоборот, – после стоянки на солнцепеке не подавать на стекло холодный поток при работающем кондиционере.

Не стоит навешивать на стекло со сколом тяжелые аксессуары на присосках. Особенно опасно устанавливать присоску непосредственно на скол. В этом случае на стекло действует два вида сил атмосферного давления и тяжести навесного оборудования , и скол может стать источником трещин на стекле даже за несколько часов поездок.

После появления скола желательно пораньше показать его специалистам, занимающимся ремонтом стекол. При необходимости они обработают скол и засверлят начавшиеся трещины.

В чем опасность точечного скола на лобовом стекле
bigmir)net TOP 100